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現代企業は原料の購買?製品の製造?製品の販売?研究開発などを自社でおこなう垂直統合と複数の製品?分野を手がける多角化をおこなっており、製品もしくは事業分野ごとに事業部 (購入?製造?販売?研究開発などの機能を営む) をつくる事業部制組織を採用していることをその特徴としている。こうした現代企業は1920年代のアメリカに出現し、やがて普及していったが、日本でも戦後に出現している。ところが1970年代以降のアメリカでは、すべての部品を自社で製造するのではなく、他社から購入する動きが広がるとともに (垂直統合の解体）、収益性の低い製品分野から撤退し、経営資源を高収益が見込める分野に集中する動き (多角化の見直し，選択と集中) が進み、現代企業が変容を受けている。日本でも1990年代以降、こうした動きが徐々に強まっているが、本書はこうした現代企業の生成と変容を日本に即して明らかにしたものである。
 
まず序章において、公司がなぜ垂直统合し、また多角化するのかについて、理论的に説明し、さらに日本において事业部制组织をとる会社が大会社においてどの程度の割合を示すのかを明らかにしている。
 
続く第滨部公司経営を支える制度は、株主がどのように経営者を任命し、公司がどのように経営されているのかを明らかにした公司统治、公司がいかに资金を调达し、どのようなルールにもとづいて利益を算出しているのかを明らかにした公司会计と公司金融，公司は独立しているのではなくさまざまなグループを形成しているが、そのグループの変迁を明らかにした公司グループの3つの章からなっている。日本が近代化を开始した际にはアメリカの法制度の影响が强かったものの、ドイツからさまざまな法制度が输入されてドイツの法制度の影响が强くなったが、败戦后に再びアメリカの法制度の影响が强くなったことが强调されている。
 
第II部製造業では、繊維?造船?自動車?電気機械?化学の5つの产业を取り上げ、それぞれの产业がどのように立ち上がり、成長し、成熟し、衰退しているのか (いないのか) を明らかにするとともに、それぞれの产业の中で企業がどのように多角化と垂直統合を進め、高度成長の終焉以降その見直しを進めているのかを明らかにしている。繊維では多角化に成功し、繊維部門の比重が非常に小さくなっている会社の成長性が高くなっている。
 
最后の第滨滨滨部サービス业では、鉄道?商社?小売?金融を取り上げ、多角化がどのように进展しているのかを明らかにしている。日本の鉄道は世界的にも珍しく、デパート?スーパー?不动产などに多角化し、鉄道业でも収益性を保ち、民営化されていることにその特徴があるが、駅前の好立地をいかに収益化するかという课题に立ち向かってきた结果であり、同时にまたそうした多角化を许容した政策的枠组みの结果でもあった。

 

(紹介文執筆者: 経済学研究科?経済学部 教授 粕谷 誠 / 2020)